谁知道自行车编条的方法？准备好辐条36个，辐条帽36个，车圈1个，前花鼓1个。要穿的第一根辐条叫关键辐条，位于气嘴右边第一个孔。辐条要与花鼓同侧，孔往哪偏，辐条就在哪侧。穿辐条，看好方向，隔一个一根，一共是9根，上。
1、自行车，轮圈是怎么编的。 穿条。车轴花盘上的辐条孔有正反之分，而且是正反孔相间排列的，辐条穿孔时，先穿入正孔，隔1个孔穿1根辐条。左右花盘要用同样方法穿入辐条，然后，翻转轴身，从反方向将辐条穿入剩下的孔内。有的轴身花盘上的辐。
2、2x编圈方法。同学们要知道花鼓和轮组有36孔，32孔，28孔的，这个自然是要对应的，这里就以36孔轮圈和花鼓为例来进行讲解。18根辐条，另外一边虽然看不到，但是是对称的。自行车编圈注意 同学们在编圈过程中遇到的3x、4x，其实就是移。
3、请问山地车编轮组时做的张力释放是什么？如何操作？自己是否可以搞定。我的做法是把轮组平放在地上，双手抓抓住圈的3点和9点的位置，用力压，然后换位置，重复，会听到辐条发出清脆的响声，这就是辐条在释放应力，压完一圈，翻过来，再重复，反面的声音不会那么密集也不会那么大。结束后再放。
4、自行车花鼓怎么编。非产业化编圈者常一次安装一组辐条。传统的车轮有4组辐条：一半连到花毂右轮缘，一半连到左轮缘；在每一个轮缘上有一半是“尾拽”辐条，一半是“前拽”辐条。【译注：后面有定义，一句话：尾拽就是花毂拉着轮圈向前走，或着叫轮圈从。
5、自行车编圈编到最后几根编不上去了怎么办。当然前提是编法要对，如果编法不对就上车圈了只会越搞越糟，所以编车圈一定先编好拿车圈比下看看孔位能不能对上，看辐条长度合不合理。做完对比合理之后再正式上车圈重新编，开始辐条帽不要拧紧，拉住就可以了，编轮组。
1、自行车车圈调一次要多久。自行车调圈方法与技巧 工具，辐条板手，三元钱一个，再准备一些拆装轮组的扳手即可。如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮，用脚踩、锤敲（垫上木板以防敲坏车圈）来进行大致的平整。然后。
2、山地车换花鼓是不是要重新编编圈？是的，山地车换花鼓是要重新编制车圈的。编制步骤如下：首选将原来轮组上的辐条都拆掉，取下花鼓。然后将新花鼓穿上车条，再将车条插到车圈相应的条孔内。再将条帽一个一个的旋入车条。接下来就是技术。
3、自行车轮辐条的编制有多少种方法？不同编法对骑行有影响吗？好轴，好圈 ，好条 好编制 先说好轴，什么样的轴好，我们不说可修复性，说点简单的，就是一对轴在强度足够的情况下，越轻越润越好，因为同样的轮组，轴越轻，轮组的重量越集中与外圈，自然惯性就好，平地大刀和山地。
4、自行车车条怎么编，拢了怎么校正。因为飞轮那一面拥有更长的距离，就需要更大的张力。碟刹的前轮也是一样的，校圈里面辐条和辐条冒是关键。 辐条一般一根在0.5元-1.0元之间，轮组的价格适当会贵一点。DT的辐条价格最贵的高达40元以上。关于自行车估计你。
