山地车轮圈是不是辐条数越多强度越高？这个不是的，辐条的强度很重要，高端的山地车很多辐条都很少，这些辐条的强度很高的。
1、自行车轮条幅多与少区别。目的是后车轮辐条多，因为它的承受力大，如果不多点辐条的话，容易使轮轱坏掉，多辐条还使自行车更扎实，速度更快，踩着使骑车人费力更小，前轮辐条少，骑车人把服方向盘更轻松自如，不会出现意外事故。
2、辐条多的自行车好骑吗？辐条很多的自行车的减震能力好点，一体轮的自行车速度上有些优势。外形不一样，一体轮的材质主要是镁合金或碳纤维材料制成，关键种类有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是应用最普遍的一体轮，外形十分漂亮，五彩缤纷，
3、辐条越粗越好么。辐条越粗越好。辐条轮好，一体轮一般是用在场地赛的场地车上，山地车用除了看起来比较骚没什么用，辐条轮更轻，强度更高，润度更好，选择性更广。一个自行车轮毂好坏取决于钢圈质量好坏，和所用的花鼓和辐条有着直接的。
4、自行车，两款山地车，辐条一个轮胎30多根，一个20多根，有什么区别，哪种好。辐条越多相对应的强度会大一些， 当然强度还得看其他配件 但是辐条越多风阻相对也会大、重量也会增加 但是实际上没啥特别大的区别 最主要就是重量增加了那么几十克
5、自行车车条数量的讲究。辐条嘛，其实这个也没什么讲究的，越贵越好的车圈，肯定就越轻，相对来说，辐条就越少，车圈强度也就越高。一般我们越野用，普通的，都是32根辐条一个车圈，这类是比较通用的，重量重，但是保证了强度和质量，车圈可以稍微。
1、山地车32根辐条的好，还是28根辐条的好。主要看辐条质量。贵得好也是有道理。越贵的辐条，越轻强度越好。其实32和28只要是用圆辐条强度一定是够的。
2、自行车有辐条和无辐条的哪种好。一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。越来越多的人将。
3、自行车车圈的辐条是多的好还是少的好？少的很飘两，也能减轻风阻吗？能。可以减轻风阻，但对于低速骑行(小于30KM/H)和新手来说作用不太大，不如把有限的资金投到其他位置上。少了可以让车轮转起后“切空气”的辐条数量减少节省一些力气，还有一点是高速旋转后车轮会形成一个面这样侧向风的通过量。
4、一体轮的自行车和辐条很多的自行车比各有什么优缺点？谢谢。你所说的一体轮叫做轮组，一般辐条较少且特殊，车圈、辐条、花鼓、车轴等前后轮整体出售，它的好处就是省心、性能好，但是价格高，没有个性，损坏了难以维修；辐条很多的一般都是自编圈，车圈、花鼓、辐条都是自己购买挑选，
