老式自行车的链条老化后，总是蹭边缘。自行车使用时间过长，导致飞轮磨损情况严重，所以会出现链条蹭边缘的情况，问题在飞轮上，飞轮的齿被磨尖了就会跳链，解决办法就是去专业维修点找专业人员更换飞轮即可。自行车使用时间长，会出现链条蹭边缘的现象，这是由于链。
2、山地车踩踏时链条蹭前拨发出异响怎么办。调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最。
3、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
4、山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办？怎么调。先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应。
5、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
1、山地自行车链条蹭齿轮？公路自行车链条刮蹭前变速那个铁片，怎么办 这个是因为前拨调好。几种方案 ：调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 。调整你的前。
2、新买的山地车链条蹭前拨，各位看看应该怎么办。你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳出去，很危险哒。如果最大限度的调整H螺丝依然无法让链条顺利跳上大盘的话·就尝试收紧变速线吧～ 微调。
3、自行车后拨6/7档蹭链条怎么办。调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 。调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些，再调整你的手拨，
4、山地车前拨蹭链条产生异响如何解决。两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。
5、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的 。
