在自行车里什么叫做减震？减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
2、自行车的减震器的作用。首先自行车的减震有很多种，按安装位置分有前叉避震，后避震（在车架上的），花鼓避震（花鼓即车轮轴），坐杆避震等；按减震介质不同有弹簧避震，阻尼避震，油液避震，气体避震等。至于作用，前叉避震，后避震，花鼓避震是为。
3、请问山地车什么是避震器？作用是什么呢。楼主你好，避震器可以降低骑行过程中的震动对手臂和身体的冲击，增加舒适感，如果骑行路况复杂的山地，没有避震器的话，很容易把手臂震开，导致摔车。如果公路骑行的话，最好不要避震，否则骑行中会卸力，影响发力和骑行速度。
4、自行车避震什么意思。轻度越野，也就是我们说的压马路，有前避震就够了，如果车子在1000元以下，干脆什么避震都不要最好！有后避震的车子一般有着特殊用途！而不是光拉风用的！例如下山赛用车，所谓的重度越野……这些车子价格也很高！也比较重。
5、自行车的前避震和后避震有什么区别和作用。前避震就是在车的前叉上，高档的自行车是液压油簧避震器，类似于摩托车的一样。后避震器是在后叉与车架之间的，也是类似摩托车后避震一样，不过只有一个，具体形状因各个品牌的车和车型而有所不同，不过原理都一样。避震。
1、关于自行车减震。前减震叫避震前叉，一般中低档自行车的避震前叉内部都是弹簧(SPRING)结构或是硬胶(MCU)结构，或是两者的结合体，高档的内部是油压或者气压。我想你的避震前叉内部是弹簧结构的吧。铁的弹簧用久了当然弹性不会像刚骑那会的好，
2、自行车前减震构造图。自行车前减震构造图如下所示：避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来。
3、自行车有减震器的好还是没有的好。山地车和公路车：作为公路车所有的结构都是为了速度，所以能减重的都要去掉这样就不会有减震器之类的设计，而且公路路况比较好无需减震装置。山地车分有减震和无减震两类。车架有避震的叫软架，无避震的叫硬架。硬架车适合。
4、减震器是什么？以下是关于减震器的相关介绍：作用：减震器(Absorber)减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动但弹簧自身还会有往复运动而减震器就是用来抑制这种弹簧。
5、自行车减震工作原理。构造。作用。分类是啥？当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。你要调整后减震器 ，
