山地车带减震好还是不带的好。既然是山地车，当然是带避震的好 在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。提升骑行的舒适性，避免过大的震动使双手脱离手把从而提升安全性。保养方面普通前叉基本不用保养，避震前叉需要适当。
1、自行车有减震器的好还是没有的好。这要看骑车的用途和车功能性。因为避震装置需要加固车架钢性会增加了车重，在增加了车体弹性提高舒适度的同时，会影响骑行车者的发力效果。都市休闲车是上下班代步使用，有没有避震区别都不大。山地车和公路车：作为公路车所。
2、自行车有减震器的好还是没有的好 请问有减震器好，还是没有减震器好。＝如果经常在郊野林道或多颠簸的非铺装路面上，建议选择山地车。山地车也有针对颠簸地形程度的不同，有不同避震等级的分型（见下面介绍）。一般选择“硬尾山地车”（带有避震前叉）。＝如果是在铺装路面上，追求很高速度，或。
3、自行车的减震器的作用。至于作用，前叉避震，后避震，花鼓避震是为减少车在运动过程中受到的较大的冲力，以保护车架，花鼓，轮圈等不致受力过大而发生形变断裂，同时也可以起到增加骑行人员舒适感的作用；而坐杆避震等纯粹是为增加骑行人员的舒适感。
4、买山地车要不要带减震的，为什么？山地自行车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的。
5、山地车后减震有必要吗。后减震不是太重要除非高强度的越野 否则跑长途吃力的。山地车一般的都没有后避震，带后避震的车架比较贵！如果经常越野的话就上个AF的车架！一般的软尾都带锁死功能平路也不会泄力。你看到的不是公路的话就是AF ， 。
1、单车前后避震有什么用？有了前后避震，就可以尽量的吸收可能传导手上的力，减轻手的压力，让自行车更好控制，也减少手受伤的机会。一般的山地自行车因为不需要走颠簸程度比较大的路，所以有前减震就够了，骑一些特殊路段的自行车，比如DH（坠山）、
2、买个200块内折叠车 减震功能有没有必要要？有的会贵几十块钱，有必要吗。我个人认为有必要，因为减震在你骑车的时候，遇到小的沟沟坎坎，也不会有颠颤的感觉，而且对车子本身也有好处，不过不带减震，车子总是这样遇到颠簸就晃动，时间长了，那些上在一起的弹簧啊，螺丝什么的都会松动，骑车时就会。
3、山地车后减震有用吗？山地车要不要后减震跟你怎么样玩车有关系： 一般软尾车架都是玩DH及野道越野用的。这种车架一般比较重（要买轻的一般车架会很贵，我知道闪电有这种架子，全碳的，上W块的架子），所以不适合玩轻量级越野。一般好的软尾。
4、16寸折叠单车，减振必要性有多少？如果要减振的话，本来车子就小，你骑上要蹬，因为辘轳相对较小，虽然链条和26的车子一样。但本身的体积小，身体就会有所晃动。如果再要上减振，晃的更厉害，而且是上下晃，很傻的。再一个小自行车的辘轳比较粗。非常没必要。你可以。
