自行车后轮为什么是个费力轮轴。自行车的后轮可看作是一个轮轴，由于动力作用在轴上，所以是费力的；骑着它爬坡时，后轴的齿轮应更换较大的，因为齿轮半径相当于动力臂，齿轮越大，动力臂越大，爬坡更容易一些。所以自行车后轮是费力轮轴。
2、自行车中的杠杆原理。脚蹬是轮轴，但是轮轴也用了杠杆的原理。自行车是一种机械，它由许多的简单机械构成： 执行部分的车把，控制部分中的车闸把，后闸部件中的前曲拐，后曲拐及支架，货架上的弹簧夹，车铃的按钮等部件都属于杠杆。 传动部分中的。
3、自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么。自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（。
4、自行车中有哪些省力杠杆？车把：轮轴——变形杠杆——省力 踏板：轮轴——变形杠杆——省力 前闸、后闸：杠杆——省力 后轮：轮轴——变形杠杆——费力 另外，自行车的手把是等臂杠杆，通过左右手用力不同，使其转动，控制方向。
5、自行车后轮是什么杠杆。(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。杠杆方面 自行车的刹车把。
1、自行车中有哪些杠杆，是什么杠杆。车把：轮轴 省力杠杆 踏板：轮轴 省力杠杆 前闸、后闸 省力杠杆 后轮：轮轴 费力杠杆
2、自行车的哪里利用了杠杆 原理是什么 字多一点 我要写作业。控制前轮转向的杠杆──车把：是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮来控制自行车运动方向和平衡。控制刹车闸的杠杆──车把上的闸把：是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈。
3、自行车的部分哪些是省力杠杆？哪些是费力杠杆？属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用。
4、自行车后轮与轮上的飞盘费力杠杆。车把、轮盘、脚蹬、手闸省力杠杆因为动力臂大于阻力臂 飞轮费力杠杆因为动力臂小于阻力臂 纠正一下：是等臂杠杆不是等力杠杆
5、自行车的后轮与动力齿轮连在一起可以看作一个轮轴，在图中画出这个轮轴。费力。因为动力臂等于动力齿轮半径，阻力臂等于后轮半径，动力臂小于阻力臂。
