。一辆山地车自行车，然后我以后可能还要进行改装的，麻烦各位给点意见看。迪卡侬重归硬核山地车派后推出的“XC”系列，入门级XC50最值得推荐，但是3K够不够买你自己查一下吧 似乎不够。它也是29寸的几何，但车架是boost规格（现在欧美的新一代主流，boost规格带来更好的操控稳定性，可以配更粗。
1、在性能方面改装自行车，把改换的都换了，车架也可以换，求高人指点。首先大家就是前叉，建议选择 MANITOU R7或桑托神叉，以上两个都是气压的，尽可能的把车子的重量减下来， 下来是坐垫，坐垫舒适性好的，我认为是ATX 87008款的 WTB 坐垫，尾部是刺绣的那种，我们这边卖168 元，
2、我打算用1000-2000之内买台单车改装成痛车。求推荐。美利达的公路车吧。有一款903T 吧， 刚好1800左右。
3、旅行车能不能改装成山地车，我有一辆捷安特帝柏，想改成山地车行不行啊。很显然，是不可行的。虽然你可能觉得换上前叉和山地胎就觉得可以了，但是还是不行。决定一辆车是什么性质的车，取决于自行车的车架，旅行车的车架注定了这辆车永远不是为了山地运动而生。所以如果您需要山地车的话，可以出手。
4、我要改装我的山地车，我的车是V刹，我要改油碟，本人就是平常骑，就看中了。外胎推荐玛吉斯的cross系列的十字外胎，既有抓地力还比较耐磨。还有前叉，14款的XC是气叉，比同品牌的神叉便宜100来块钱。但重量在2365克左右注定了这个叉子完全没有购买价值，不如去买神叉。神叉1710克左右，便宜100元但。
5、要改装自行车，在考虑选中置还是选大饼，不过个人倾向中置电机，有骑友给。不 过你 可以去 行 业 网 站上看 看 ，都挺 全的。 还有 就是有 一个自 主品 牌 ， 叫做 天 腾 动力的 。专门 做中驱 助 力 系 统， 能 自 动 感知用 户 的 骑行 意图 和 车 辆 状 况 ，输 出 。
1、我想买两骑长途的自行车 是改装的好 还是买整车？捷安特的atx770和美利达公爵600 这个不需要我细解行内公认的最好的入门车都是2400左右 当然你要是舍得花钱 3000可以买的到美利达10款的挑战者300是最好的入门车了！但是我推荐你买770或者美利达公爵600 因为骑车子需要。
2、山地车捷安特ATX660换配件改装，求指导。3，27速的套件，不建议用370和390。推荐是M430和M4000 中套，M4000是一体牙盘，还有中空中轴版选择，更轻，更润。4，油刹方面我也很喜欢M355和39价格相差40 355是220，是连G3碟片的。觉得可以就采用，分不分的无所谓。
3、高手指教：本人想改装自己的山地车，有两种方案，看看哪种更好。本人感谢。刹车建议V刹，V刹用AVID或SHIMANO随便 你这车换碟刹好像还要换花鼓如果碟刹用BB5就够了，刹把用AVID，你的好像是EF50一体指拨，那么刹把是不用换啦！你的预算可以换整套传动！10款的Alivio的9速只要800不到，换个中轴，
4、元昌车行20寸折叠自行车改装成锂电动力车质量怎么样，有哪些优缺点？百 。在淘宝上，元昌车行 应该是做锂电车比较火的一家，开始也不太懂，只看图片都很不错，很时尚，但是价格确实都不便宜。最后选择了一款比较便宜的特价车，是36V15A后置电池的 永久20寸折叠车改装的锂电车，电机是250W 的，
