请山地车专业人士分析一下。区别就是每一款的刚性更好（牙盘、飞轮）、更轻（牙盘、飞轮、前后拨）、更薄（飞轮、链条），相对来说，就是越高级越的套件，越注重性能和轻量，越不注重厚重和耐用。
2、禧玛诺山地车套件等级。禧玛诺山地车套件有：“Shimano XTR”；“Shimano Deore XT”；“Shimano SLX”；“Shimano Deore”；“Shimano入门级套件”。禧玛诺，又名Shimano。创立于1921年，总公司在日本，是世界最大的自行车零部件供应商，几乎80%的运动。
3、山地自行车“UUC进击者2.0L“性能、变速器好吗？是10速的。它的速度快。你的理解不对，山地车的速度跟变速多与少无关，高级套件只是更轻便节省体力。而真正的发挥速度是人这个载体，发动机不行，给你比赛车都蹬不快。当然了越高级的套件，稳定和性能会更好，是要轻便很多，主要还是节省体力。比。
4、我想组装一辆山地自行车一般性越野 要耐用一点 要怎样配置。胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。内胎：属于易耗品。
5、山地自行车零件选择及使用误区。导读：目前自行车运动越来越普及，山地自行车的零件的种类、形式也越来越丰富。很多车友在追求自行车零件的高性能和外观美化的同时，忽略或混淆了很多自行车零件的基本性能和使用条件，而且很多看起来应该合理的搭配也是错误的。下面。
1、山地车套件越好骑着越轻吗。车上所用的碳纤维配件越多越好，但山地车绝对不是这样，在越野时，车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性，铁大架子不一定就比铝合金的烂，真正高端的旅行车价都是钢架子，比铝合金最高端的产品价格还要高。
2、山地车和公路车变速套件有什么区别吗。公路变速套件追求的主要是轻量化，不考虑在恶劣环境下使用，比较纤细和脆弱；山地变速套件要在各种复杂情况下使用，要求对恶劣环境的适应性，比较粗壮和兼顾。也就是说公路车轻，山地的沉。当然是同级别论，高级的山地套件比。
3、怎么看山地车的好坏？看配置，配置高的一般就好。问题六：山地自行车怎么看好坏 一、首先看其车架，车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架，还有高档的碳纤维架。那要怎样分辨呢，首先试一下重量，越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
4、自行车套件。套件多少钱的都有，SHIMANO从四五百一直到顶级的套件18000左右 长途用车只要坚固耐用就好了，并不需要太高的性能。lx能跑长途但全套lx的山地整车基本达到万余元了，有几个会骑这么贵的去长途？如果完全不懂建议买整车，DIY不是。
5、山地车组装---那个部件最重要？一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）。架子可以选硬架，软尾，钢的，铝的，钛的，碳的；这。
