宝马山地自行车右手变速拨片按下去不回来 不好使了怎么回事急急急百。很好调的，前手拨有一个微调，向里边拧，把变速线拉紧一点，前拨自然就会靠外边了，这样就不会蹭到了，不过 一般的车子都不能满足任何档位都不蹭 前拨的，上万元的车子都会蹭到的。还有就是 前边大盘不能和后边大盘一。
1、自行车换挡拨片失灵怎么修。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。然后就可以调前拨了。内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节。
2、自行车前拨变不动该如何调。如果拨的很费力而不动，应该是很长时间不维护，前拨缺油或者卡住了，松开前拨线，尽量彻底的清洗一下前拨（包括前拨线和过线器），然后找修车师傅帮你调好前拨就可以了。如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（。
3、变速自行车的变速器坏了拧不动了，可以修好吗？变速器线不动了；指拨里面卡住了，转不动线自然不动；前拨弹簧整个报废，更不可能动了；这些原因是可以修好，要到专门的自行车店去维修。什么是变速自行车：变速自行车是20世纪80年代开始流行的一种单车，多用铝。
4、山地车后变速器指拨调高速档位的按不动。一般用力按是减档 如果按不动可能是 变速器转轴弹簧夹了沙子或生锈，另外就是线管有角度过大弯折的地方，还有线管里泥沙太多（已经超过2年没换过线管容易发生）。也有可能后拨被撞得已经变形（简单看就是车子直立时后拨不。
5、山地自行车的变速器调上下不来了怎么回事。第一，拉线使用时间过长磨损发涩，换拉线或者用一点研碎的铅笔铅放进去，千万不要放任何的油脂；第二，变速器回位弹簧损坏，更换，第三，如果都不是那就是变速器拨片损坏，只能更换。
1、山地车前变速器掰不动怎么办？这个位置决定了后面的调试顺利与否。第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(。
2、自行车前面换不了档，拨片好像把链条拨不过去。那个拨片旁边有两个螺丝，用螺丝刀调整一下那两个螺丝，然后呢就能拨过去了。
3、山地车变速器调整的详细教程。前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。（1）参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合适的位置即可。（2）低速螺丝可调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨。
4、变速山地车1档和2档 变不上去。1，检查后轮变速齿盘是否有异物。2，链条该上油了。3，换挡装置是否换挡到位，是转轴式，还是拨片式。转轴行程容易产生间隙，进而拉索行程短，后轮链条拨片不到位，变换不到相应档位。4，如有条件换成拨片式。5，慢慢松开。
