自行车链条是增大摩擦力还是减小摩擦力

原创 10247 2025-05-04 00:54:20

自行车哪些是为了增大摩擦力,哪些是为了减小摩擦力。车轴(减小摩擦力)链条和齿轮(用到滚动轴承)自行车上增大摩擦的方法大抵有两种:1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦;2用加压的方法来增大摩擦,自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的 2自行。

2、自行车的哪些部件需要加大摩擦力,哪些部件需要减少摩擦力?增大摩擦力的有:。传动部分——将人力化为机械动力的部分,包括脚踏、曲柄、链盘、链、飞轮、车轴、后轮。导向部分——使自行车能从心所欲地转弯的部分,包括车头、前叉和前轮。减小摩擦力的有:。掣动部分——即煞车设备,

3、全面的观察自行车,认识哪些部件需要增大摩擦。轮和轴需要减小摩擦力(通过加滚珠变成滚动波擦,加油润滑减小滑动摩擦),链条需要减小摩擦力(链条上加的管和轴变滚动摩擦,加油减小滑动摩擦),中轴也是加轴承变滑动为滚动。车把下面加的也有轴承或滚珠变滑动为滚动。轮胎和地。

自行车链条是增大摩擦力还是减小摩擦力  第1张

4、自行车上哪些地方需要增大摩擦力哪些地方需要减小摩擦力。轮胎要增大摩擦,链条和齿轮要减小摩擦,减少摩擦可以倒点机油(润滑油之类的)

5、下列做法哪些是增大摩擦力?哪些是减小摩擦力?①自行车链条中加润滑。您好,自行车链条中加润滑油是为了减小摩擦力。望采纳。

自行车链条是增大摩擦力还是减小摩擦力  第2张

自行车链条是增大摩擦力还是减小摩擦力

1、自行车上,哪些部位是增大摩擦力的,哪些是减小的?轮胎。刹车增加。自行车上的轴都减少摩擦。入方向盘的轴,轮上的轴

2、自行车上,设计是为了增大摩擦力的有哪些,设计是为了减小摩擦力的有哪些。一、增大摩擦:刹车上刹车皮改成碟刹;拉线刹车改成油压刹车;光轮胎改成有齿轮胎;增加轮胎宽度;增加脚踏板面积和踏板钉。二、减小摩擦:链条,轴承上油;公路自行车骑得更快用窄轮胎;车轮。

自行车链条是增大摩擦力还是减小摩擦力  第3张

3、自行车什么部位的设计增大或减小了摩擦力?车胎设计是增大摩擦力的。而车链条和齿轮是减小摩擦力的

4、自行车哪些地方需要增大摩擦力?那些地方需要减小摩擦力?它们各是用什么。钉、柔软性增大摩擦力;前后花轱、中轴、脚蹬轴、头碗、链条、管线 需要降低摩擦力,取用减低器件的公差、润滑油 、光滑等降低摩擦力。非共性的:公路车轮胎正面与地面需降低摩擦力、山地车轮胎与地面需增大摩擦力。

5、自行车增大和减小摩擦的措施。自行车的座垫管上的螺丝上得很紧,通过增大压力,增加摩擦力 自行车的脚踏板上有凹凸不平的花纹,是为了增加接触面粗糙程度,增大摩擦力 减小:在自行车的链条和齿轮上加润滑油,是为了减小接触面粗糙程度,减小摩擦力 自行车。

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