自行车后轮的工作原理是什么。驱动（传动或行走）系统：人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递。
2、请简述一下自行车车轮转动的原理？自行车由于自身有质量、有自重，车轮和地面都不光滑，压在路面上就会产生静摩擦力。当人骑上自行车，用力踩动踏板，带动后面的链轮转动，自行车便开始运动，后轮与地面产生静摩擦力，其方向与自行车前进方向相同，所以推动自行车。
3、自行车为什么要后齿小，蹬圈齿轮大？这样可以增大齿轮比，从而增大传动比，提高自行车的速度。齿轮比是主动轮（即前牙盘）对被动轮（即后飞轮）的齿数之比。如果两个齿轮的齿数相同，那么每踏蹬一周，两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿。
4、自行车车轮是如何转动的？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。
5、自行车的后轮是什么原理。主动轮吧，由链条带动，前后轮关系是后轮是主动轮，前轮是被动轮，分析摩擦力的时候要用到这个。
1、自行车上的齿轮为什么前面的大，后面的小？采脚踏板就要用更大的力（杠杠原理）自行车上的齿轮前面的大，后面的小，主要是为了让后轮转的更快，也就是使车走的更快，因为你脚踩一圈，前齿轮转一圈，链条走的路程就是前齿轮的周长，而前齿。1，
2、为了减小阻力将后轴齿轮换成最小的，原理是什么？答案上说是减小了。你所说的后轴齿轮最小其实也就是自行车运动里所说的最大齿比。当齿比最大后，前轮盘一圈运动会使后轮运动圈数最大化。所以蹬踏起来也就会更费力。原理是链条向前运动，勾带后轴齿轮的齿牙角度变化。我感觉不是减少了阻力。
3、上坡时，变速车为了省力后轮用大轮还是用小轮？为什么？用小链盘带动大轮省力，即L挡原理如下： 一、变速自行车的主要结构 变速自行车之所以能变速和省力，是因为它的中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。中轴的脚踏与大小不同的一组链盘构成了一个省力轮轴，这时的脚踏。
4、自行车的轮子为什么不是一大一小(原理)。这样的结构多存在于强度比较大的山地车运动中。理由是前轮加大以提高操控效果和抗冲击，后轮相对较小一点是出于加速性等效能的保持。一般都用不上这个配置。
5、叔叔们 请问 为什么我家的自行车前轮大后轮小 为什么呢。反之，如果主动轮齿数少而从动轮齿数多，也就是在小轮带动大轮的情况下，就实现了减速。而减速最大的作用就是增大了“扭矩”，扭矩增大后，自行车爬坡的力量也就大了。或者说，转速降低几倍，扭矩就增大几倍。山地车在。
