山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前。
1、山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到
2、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？你可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。尽量还是找大一点的捷安特车店，有店中店的那一种，应该有喜马诺的技术人员，让他们帮你调一下，顺便学学，前拨后拨这种东西经常出问题的。祝骑行愉快！
3、怎么调节变速自行车变速器？如果前面的牙盘是1档，后面的飞轮最好配12345档使用，如果前面是2档，后面最好配234567档使用，如果前面是3档，后面最好配789档使用。链条，要尽量与车身保持平行，即使不平行，交叉的角度也尽可能的小，不然会加速磨损链条。
4、请问该怎么调节？前变速器与链子也有摩擦该怎么办？最低速档（前面要换到最小齿圈上）后变保证能上去就行，前变要没有摩擦。调节前变的“L”螺丝，稍微往外拧一点，保证能变上去，链子不碰前变拨条。再把后变调到最小齿，前变在最大齿上，同样要求前变能上最大盘，
5、捷安特ATX660山地车前变速器导片(内侧)会与链条摩擦该怎么调整？流程如下：前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导。
1、山地车变速器如何调试。山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
2、请教：美利达公路车 R901 变速有杂音、摩擦，怎么调整？有两个位置可以调整，一是变速线车把附近有一个螺丝，您先俺顺时针扭半圈试试。还有就是前后拨上有 + 或- 的螺丝，建议您先记住基准位置，调整- 螺丝，半圈半圈调整。最后，注意一点，不要用小盘对带小飞，这是非常。
3、自行车变速器怎么调。自行车变速器的调法如下：自行车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9。
4、我这个自行车变速器应该怎样调？其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊，你实际高速的骑几次马上就明白。你只需要知道左手管前片(中轴那几片)，右手管后片(后轴那几片)。这个是固定的。至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种，方向有反有正你。
